Le Quotidien — Commerce international de marchandises du Canada, juin 2023

Sortie : 2023-08-08

64,4 milliards de dollars

juin 2023

-0,5%

(changement mensuel)

60,7 milliards de dollars

juin 2023

-2,2%

(changement mensuel)

-3,7 milliards de dollars

juin 2023

En juin, les exportations de marchandises du Canada ont diminué de 2,2 %, tandis que les importations ont diminué de 0,5 %. En conséquence, le déficit commercial du Canada avec le reste du monde s'est creusé, passant de 2,7 milliards de dollars en mai à 3,7 milliards de dollars en juin.

Consultez le « Tableau de bord interactif mensuel du commerce international » pour explorer les résultats les plus récents du commerce international du Canada dans un format interactif.

Une grève portuaire qui a considérablement affecté l'activité des terminaux maritimes de la Colombie-Britannique a débuté le 1er juillet et a perturbé les opérations régulières pendant plus de 13 jours. Le commerce international de marchandises du Canada, en particulier avec les pays asiatiques, dépend largement de ces ports pour le transport des marchandises. En raison de la grève, des répercussions sur l'activité commerciale canadienne de marchandises sont prévues pour le mois de référence de juillet, en particulier pour les expéditions conteneurisées. Les statistiques du mois de référence de juillet seront publiées le 6 septembre.

En 2022, 9,2 % des exportations totales du Canada en valeur ont été expédiées via la Colombie-Britannique par transport maritime. Pour les importations, 5,0 % de la valeur totale a été dédouanée par les ports maritimes de la Colombie-Britannique en 2022. Plus de la moitié des exportations via les ports de la Colombie-Britannique étaient des biens liés aux ressources, allant des produits miniers comme le charbon et la potasse aux produits agricoles et forestiers, notamment le blé et le canola. et pâtes et papiers. Beaucoup de ces marchandises sont expédiées en vrac et devraient être moins touchées par les grèves de juillet. Les marchandises importées arrivant par les ports de la Colombie-Britannique comprenaient de nombreux produits de consommation finis ainsi que des biens intermédiaires utilisés dans diverses industries.

Les statistiques du commerce international n'incluent pas les expéditions en transit, qui reflètent les expéditions entre deux pays qui dépendent en partie de l'infrastructure de transport d'un pays tiers - par exemple, les marchandises en provenance d'outre-mer qui sont déchargées dans un port de Colombie-Britannique puis transportées directement vers les États-Unis. par route ou par train. Conformément aux normes internationales, les expéditions en transit sont exclues des statistiques du commerce international de marchandises du Canada. Entre autres facteurs, cela peut donner lieu à des différences entre les données officielles sur le commerce et les estimations de la valeur monétaire du commerce publiées par d'autres médias et autorités portuaires.

Des précipitations importantes le 21 juillet ont provoqué des inondations qui ont endommagé une section de la voie ferrée qui dessert le port d'Halifax. En 2022, le port maritime d'Halifax a traité 1,4 % de la valeur totale des importations de marchandises du Canada. La même année, 0,8 % des exportations totales ont été expédiées depuis ce port par voie maritime. Les perturbations ferroviaires causées par les inondations de juillet 2023 ont limité la capacité des marchandises à voyager plus à l'intérieur des terres, et même si les terminaux maritimes ont continué à fonctionner normalement, cela pourrait avoir un impact sur l'activité commerciale des marchandises. Le service ferroviaire vers le port avait repris fin juillet.

Après une baisse de 3,0 % en mai, les exportations totales ont diminué de 2,2 % en juin, 9 des 11 sections de produits affichant des baisses. Les exportations totales en termes réels (ou en volume) ont chuté de 1,1 % en juin. Quant aux prix à l'exportation, ils ont baissé pour la 11ème fois au cours des 12 derniers mois. De juin 2022 à juin 2023, les prix totaux à l’exportation ont diminué de 14,2 %. Cependant, au cours de la même période, la valeur des exportations totales a diminué de 12,3 %, ce qui signifie que les exportations en termes réels ont en fait augmenté.

Les exportations de produits métalliques et minéraux non métalliques ont diminué de 8,0 % en juin, principalement en raison de la baisse des exportations d'or, d'argent et de métaux du groupe du platine sous forme brute, ainsi que de leurs alliages (-18,3 %). Après les niveaux élevés observés en avril et mai, les exportations d'or brut ont fortement diminué en juin, principalement en raison de la baisse des expéditions d'or vers les États-Unis et Hong Kong. Cette baisse résulte à la fois d’une baisse des exportations d’or raffiné et d’une diminution des transferts d’actifs en or dans le secteur bancaire.

Plusieurs autres sections de produits ont contribué de manière similaire à la baisse des exportations en juin, principalement en raison de la baisse des volumes. Cela comprend les exportations de machines, d'équipements et de pièces industrielles (-5,0 %), qui ont diminué en partie à cause de la baisse des exportations de pièces de machines et d'équipements industriels (-9,6 %) ; exportations de produits chimiques de base et industriels, de produits en plastique et en caoutchouc (-5,7%) ; et les exportations de produits agricoles, de la pêche et de produits alimentaires intermédiaires (-4,4 %), qui ont diminué notamment en raison de la baisse des exportations de canola (-42,4 %) et de produits alimentaires intermédiaires (-15,0 %).