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Nos générateurs DG à 4 pôles Brush Power Generation sont conçus pour être entraînés par des turbines à gaz ou à vapeur avec des puissances de 10 à 55 MVA (@40C). Avec plus de 750 installations actives, elles sont régulièrement spécifiées par les principales opérations de géothermie, de services publics, de cogénération (CHP), industrielles et offshore.

Le châssis du stator est une structure rigide, fabriquée à partir de tôles d'acier doux et conçue pour résister aux contraintes mécaniques imposées pendant le fonctionnement et dans des conditions de court-circuit accidentel.

Le noyau est constitué de tôles segmentées d'acier électrique à faible perte, à haute perméabilité et à haute teneur en silicium. Des conduits de ventilation radiaux sont formés à intervalles le long du noyau par des entretoises en acier.

L'enroulement de stator en diamant à deux couches se compose de bobines identiques enroulées en diamant avec six extrémités d'enroulement sorties, trois vers les bornes de ligne et trois vers les bornes neutres.

Le système d’isolation haute performance de classe F est basé sur un ruban de papier mica cuit en tissu de verre. Après un processus approfondi d'imprégnation sous vide et sous pression (VPI), le stator terminé est chauffé dans un four pour durcir complètement l'isolation.

Le rotor est fabriqué à partir d'une pièce forgée d'acier allié de haute qualité qui est dégazée, coulée sous vide et soulagée des contraintes pour obtenir un matériau uniforme avec d'excellentes propriétés de traction.

Les quatre bobines individuelles du bobinage du rotor sont constituées de bandes de cuivre, brasées les unes aux autres par chauffage inductif et brasage à l'argent. Les bandes de cuivre sont isolées les unes des autres par une couche de papier en fibre d'aramide, recouverte d'une couche adhésive en résine époxy. La résine est polymérisée à haute pression et température, consolidant la bobine en une unité compacte et solide.

Des connexions flexibles connectent les bobines en série avec la sortie CC de l'excitatrice sans balais. Les bobines sont maintenues en place par des sabots de poteaux en acier forgé boulonnés au sommet de chaque corps de poteau.

Tous les rotors terminés sont soumis à des tests complets dans notre installation de test de survitesse.